Все про Мариуполь

По всей видимости, в Мариуполе спорт в широком понимании этого слова имел место с давних времен. Основанием для подобного утверждения могут служить исторические традиции привезенной греками национальной борьбы куреш, а также традиционные виды единоборства славян, составляющих значительную часть населения Мариуполя с середины XIX века.

футбол 1912 г.

Однако начало массового развития физкультуры и спорта в нашем городе можно отнести лишь ко 2-й половине ХIХ века, когда в учебных заведениях вводится гимнастика (военная гимнастика) как учебная дисциплина. С течением времени в городе появляются и другие виды спорта. В начале XX века в Мариуполе начинается процесс формирования спортивных организаций и обществ. Одно из крупнейших объединяло любителей так называемой «Сокольской гимнастики», основателем которой считается профессор эстетики Пражского университета доктор М. Тырш. Слово спорт имело широкое распространение в быту, даже Мариупольское общество охоты получило название «Спорт». Надо полагать, спорт и особенно спортивные зрелища достаточно быстро завоевали сердца мариупольцев. Даже на подмостках местного театра нередко можно было увидеть самые экзотические спортивные выступления. В городских газетах периодически появлялись афиши вроде: «Пьеса из японской жизни «Самоубийца». В пьесе японская борьба джиу-джитсу», «Спортсмены Индо-Китая в спектакле «Дочь Ниагары».

Но все эти и другие зрелища затмила собою борьба. Популярности, славе борцов не было границ. В цирке братьев Яковенко, хорошо известном мариупольской публике, часто выступали цирковые труппы, гвоздем программы которых являлись борцовские чемпионаты, а также силовые номера с поднятием тяжестей. На подмостках этого цирка мариупольцы видели выступления легендарного Ивана Максимовича Поддубного - «чемпиона чемпионов, короля борцовской арены» и таких знаменитых атлетов, как Клеменс Буль, Данила Посунько, Иван Куксенко (Ян Цыган).

По праву могла гордиться мариупольская земля и своими собственными богатырями, достойными славы признанных чемпионов. Особенно прославился в спортивном мире в дореволюционные годы Николай Александрович Лукин. В роду Лукиных и раньше встречались необыкновенные силачи, например, Николай Л. Лукин-старший - командир военного русского корабля «Рафаил», входившего в состав флота адмирала Сенявина. Этот человек отличался феноменальной физической силой. Одним пальцем он вдавливал гвозди в деревянную доску, легко рвал цепи, играючи ломал подковы, сворачивал в трубку серебряную тарелку. Капитан Лукин погиб при абордаже неприятельского судна в русско-турецкой войне 1806-1812 гг.

Рассказы о легендарном предке сыграли немалую роль в увлечении его потомком тяжелой атлетикой. В Мариуполе заговорили о силаче, который запросто, ударом кулака может сбить с ног быка. По рассказу его современника Чеховского, Николай Лукин-младший был невысок, коренаст и плотен. При росте 168 см он весил 99 килограммов. Обхват его грудной клетки составлял 129 см, шеи - 48 см, бицепсов - 49 см. Он предпочитал чисто силовые упражнения, отдавая предпочтение жиму. Ему нравилось играть многопудовыми трями, но он не думал о спортивной карьере.

Николай Лукин младший

В Санкт-Петербург на VII тяжелоатлетический чемпионат России 1903 г Лукин поехал, скорее, из любопытства. Его первое выступление в большом спорте оказалось триумфальным. Никому не известный атлет из уездного, провинциального города выиграл восемь упражнений из девяти (!) и одержал чистую победу. Звание чемпиона ему принесли результаты: 95 кг - рывок, 103 кг - жим, 123 кг - толчок. Может быть, нынешние рекордсмены снисходительно улыбнутся, но по тем временам это были очень высокие показатели.

Через 10 лет, в 1913 г. Николай Лукин вновь принял участие во всероссийских соревнованиях, но был уже вторым. В шести упражнениях он поднял 557,6 килограммов, проиграв несколько килограммов восходящей «звезде» из Риги, молодому спортсмену Яну Краузе, будущему пятикратному чемпиону России.

В родном Мариуполе Николай Лукин увлек тяжелой атлетикой многих молодых людей. С его «легкой» руки гиревой спорт нашел много приверженцев. Так, Я. Царицын, тренируясь с гирями, легко выжимал две двухпудовки вверх дном. Его товарищ Е. Бабенко, имея собственный вес 54 килограмма, выжимал 70 кг. Сильными гиревиками стали братья Ярощуки.

В начале прошлого века, в масштабах всей страны преодолев серьезное сопротивление общественного мнения, укрепил свои позиции самокат (так называли тогда велосипед), в том числе и в Мариуполе. В 1907 г. счастливыми обладателями этой чудесной машины были около 150 мариупольцев, но болельщиков велоспорта насчитывалось в десятки раз больше. Иначе разве стали бы специально строить в самом центре города циклодром - специальное сооружение для велогонок. Мариуполь уже тогда имел ипподром на Покровской площади, который при необходимости можно было бы приспособить и для велосипедных соревнований. Но нет, мариупольцы уже тогда относились к спорту серьезно и основательно. Велоспорт в городе завоевал такую популярность, что в Мариуполе проводились не только чемпионаты города, но и чемпионаты Юга России, несмотря на то, что циклодром в Юзовке был больше (0,5 версты в окружности, у нас – 0,25 версты). Уже в те времена из спортивных состязаний часто делали настоящие шоу. Так, 8 сентября 1911г. на мариупольском циклодроме состоялись не просто соревнования, а «бенефис любимца мариупольской публики М.Л. Ефимова». В «больших велосипедно-моторных гонках», правда, участвовали всего 11 спортсменов: В. Малый, А. Завьялов, М. Монов, М. Ефимов, В. Собинов, Ф. Карпинский, Т. Соколов, А. Алакозов, Н. Габриэлов, Г. Льенар, Л. Рейберг. Дистанции были невелики: одна и полторы версты на первых этапах соревнования и стайерская гонка на 5 верст в финале чемпионата Юга России. В промежутках между гонками проводились «парижские гонки со стульями, фигурная езда, матч между: М. Ефимовым и мотоциклеткой «Моторов», бег мальчиков, «утешительный заезд» и, конечно, гремел духовой оркестр и работал буфет. Наши земляки участвовали и в международных заездах. В 1914 году братья Кечеджи приняли участие в заездах по маршрутам Мариуполь - Бердянск - Ногайск - Мелитополь - Симферополь - Балаклава - Севастополь и Мариуполь - Одесса.

следующая (2/6)